查验液压系统上下机动车臂油缸的内漏实际情况。简洁明了的的方法是把动臂升上，看其是否是有显大的安闲减退。若下跌显大则拆下油缸查验，密封带圈如已损坏应该给予转换;

檢查工作阀。要难以清理防护阀，檢查阀芯是不是也摩擦，如摩擦应转换。防护阀设配后若仍无转变 ，再檢查工作阀阀芯摩擦症状，伸降机摩擦严竣应转换;

在线测量油缸泵的的阻力。若的阻力升降架机过低，则参与校准，加的阻力仍调不上前，则介绍油缸泵紧迫受到磨损。

常见并不是，组成油压机汽油泵动臂带载不一往无前的注意原如果：

a.气动油泵式泵形势严峻考验有烧坏。在低速行驶运行时泵内走露形势严峻考验;高速的运行时，泵的学习压力稍有进步，但根据泵的有烧坏及内泄，体积速度看起来急剧下降，太难满足額定的学习压力。升缩机气动油泵式泵时间间隔运行又愈演愈烈了有烧坏，油温度升高高，所以造成气动油泵式器件有烧坏及封密件的脱落、烧坏，丢了封密牢固，气动油泵式油破茧成蝶，总会造成的坏处时有发生;

b.液压油缸零件选择型号属相相克理。动臂油缸标准为70/40料框设备准软件系统，良好的抽真空性件亦为料框设备准件，制构费用高且良好的抽真空性件修改不便宜。动臂油缸缸径小，必要使软件系统调定各种压力高;

c.起降机夜压体系助力泵体系设计规划不统一理。由图1推测，工作阀与全夜压体系方向机器为单泵并接，可靠阀调定有压力值分，而夜压体系泵的载荷系数工作有压力值也为。夜压体系泵一直在满环境下或长时长起降渠道满负荷什么意思（高压力）情况报告下工作，从而体系有液力突破，长久的不改油，夜压体系油受影响，加快夜压体系泵受损，造成夜压体系泵泵壳迸裂（后曾看见这类弱点）。